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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제18권 제2호
발행연도
2016.1
수록면
245 - 249 (5page)

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Our environment is faced with serious problems related to the air pollution from automobiles in these days. In particular, the exhaust emissions from the diesel engines are recognized main cause whichinfluenced environment strong. In this study, the potential of biodiesel fuel and oxygenated fuel (ethylene glycol mono-n-butyl ether; EGBE) was investigated as an effective method of decreasing the smoke emission. The smoke emission of blending fuel (EGBE 0~20 vol-%) was reduced in comparison with diesel fuel and it was reduced approximately 64% at 2000 rpm, full load in the 20% of blending rate. But torque and brake specific energy consumption (BSEC) didn't have no large differences. But, NOx emissions from biodiesel fuel and EGBE blended fuel were increased compared with diesel fuel.
#Direct injection diesel engine #직접분사식 디젤기관) #Biodiesel fuel #바이오디젤유) #Oxygenated fuel #함산소연료) #BSEC #제동에너지 소비율) #Smoke #매연) #EGBE #Ethylene glycol mono-n-butyl ether)

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최승훈 / 2012 / An Experimental Study on Biodiesel Production from Animal Fat / 한국기계기술학회지 14(2):41~46 dbpia 채영안 / 2012 / 직접분사식 커먼레일 기관에서 BDF 적용 / 한국기계기술학회지 14(5):51~55 dbpia Mustafa Canakci / 2009 / Combustion analysis of preheated crude sunflower oil in an IDI diesel engine / Biomass and Bioenergy 33(5):760~767 google schola X. Wang / 2010 / Experimental and analytical study on biodiesel and diesel spray characteristics under ultra-high injection pressure / International Journal of Heat and Fluid Flow 31:659~666 google schola Ahmet Necati Ozsezen / 2009 / Performance and combustion characteristics of a DI diesel engine fueled with waste palm oil and canola oil methyl esters / Fuel, Volume 88(4):629~636 google schola

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