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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
원현우 (대진대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제32권 제11호
발행연도
2024.11
수록면
875 - 882 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2024.32.11.875

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The energy transition driven by climate change inspires industries and scientists to develop zero CO₂ emission solutions for the transport sector collaboratively. Beyond the electrification of powertrains, H₂ and H₂-derived fuels, also known a s electro fuels or e - fuels, a re gaining s ignificant interest. Ammonia, one of the simplest e lectro fuels f rom the combination of H₂ with N₂ from the air, is considered a promising candidate and is expected to play a key role in the future H2 economy as a direct fuel and as an H₂ energy carrier. Previous studies have indicated the potential and challenges of burning pure premixed hydrogen or ammonia in a spark ignition engine using 1D simulation and experimental activities on a single-cylinder engine. Accordingly, this study focused on engineering phases that aim to develop carbon-free fuel engines with prospects and possibilities.
#words:Alternative fuels(대체연료) #Carbon-free fuels(무탄소연료) #Compression ratio(압축비) #H₂(수소) #NH₃(암모니아)

목차

Abstract
1. 서론
2. 엔진 연료로의 무탄소 연료
3. 무탄소 연료 사용 엔진 개발
4. 결론
References

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