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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
오정모 (목포해양대학교[기관시스템공학부])
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제22권 제4호
발행연도
2017.1
수록면
203 - 209 (7page)

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The International maritime organization(IMO), in an effort to slow down the global warming, proposes reduction in ship's speed as a way to lower the rate emissions from ships. In addition, since ship's fuel cost have been increased, the shipping volumes, fuel-saving technology are being required urgently. Therefore, in this present study, a method of reducing the fuel cost that can improve the performance of the diesel engine was tried by introducing a predetermined amount (0.1~0.3% of the mass amount of fuel used) of hydrogen fuel additive. The experimental conditions of the test engine were 1500rpm and torque BMEP-10b ar. The engine performances (power output, fuel consumption rate, p-max, exhaust temperature) were compared before and after addition of hydrogen fuel additives. This experimental study confirmed reducing at least 2% fuel consumption and 2.19% NOx emission.
#디젤엔진 #수소연료 #연소 #배기배출물

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