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저자정보
서인석 (현대자동차) 정장훈 (현대자동차) 박재일 (현대자동차) 이상호 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
367 - 372 (6page)

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Camber angle is one of the most important geometries influencing the tire force together with toe, caster and many others. Therefore, it is always demanded to have proper camber angle depending on different driving conditions in order to use maximum tire forces. In this research the effects of camber angle control on rear axle of rear wheel drive high performance vehicle have been investigated. Vehicle with camber control system on rear axle tends to be more understeer and have higher damping on yawrate and sideslip angle when it is controlled.
#Active(능동) #Geometry(지오메트리) #Camber(캠버) #Toe(토우) #Control(제어) #Suspension(현가)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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