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저자정보
유승범 (현대모비스) 백훈열 (현대모비스) 최광수 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2017.5
수록면
485 - 490 (6page)

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The front steering system is a main trend of vehicle steering systems. This system is only upon the lateral force which is generated by front tires and then the force makes yaw moment that achieved driver’s intend. This is convenient and effective steering system at normal speed but, at high speed, this system reaches the limit especially sudden steering and braking ; under, over steering, fish tail phenomenon. VDC and etc. auxiliary brake systems make up for this limit. But once the vehicle was lost its control, these auxiliary systems didn’t fulfill its function. Therefore, for improving stability of vehicle behavior and reducing fundamental steering error, developing rear wheel steering system is necessary. In this paper, we has conduct a design from each part to the system and verify its performance.
#RWS (후륜조향) #Rear Wheel Steering (후륜조향) #4WS (4륜조향) #4 Wheel Steering (4륜조향) #Integral Active Steer (통합능동조향) #Vehicle Stability(차량안정성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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