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자료유형
학술저널
저자정보
송호진 (전남대학교) 한왕탄 (전남대학교) 김대진 (전남대학교) 신형호 (전남대학교)
저널정보
전남대학교 어업기술연구소 어업기술연구소보고 어업기술연구소보고지 제13권 제1호
발행연도
2020.2
수록면
99 - 107 (9page)
DOI
10.15399/jfti.2020.02.13.1.99

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Through this research study it is thought that the following is the result of the anchor length and anchor tension of the ship in the anchorage in Yeosu. 1. The average anchor tensions for each axle were 3908kgf at 3 shackles, 2,791kgf at 4 shakles, 4,866kgf at 5 shakles, 4,050kgf at 6 shakles, 1,560kgf at 7 shakles and 1,391kgf at 8 shakles. 2. During this research study the magnitude and variation of tension for each of the ejected anchors in the port of entry and exit cemeteries only recorded up to 9,000kgf at 5 shakes, most of which were below that value. 3. This is less than 21-25 tons in theoretical holding power (3-5 shacks), which is thought to have no significant impact on the safety of anchors and ships during the fairway. 4. The wind between the anchor tension and the external force that affects the field direction is more proportional to the current. 5. It is thought that the “SAEDONGBAEK” should determine the length of the anchorage on wind speed and wind direction rather than another external factors when anchoring in the port of entry and exit cemeteries.
#Dragging anchor #Anchor chain #Holding power #Load Sell #Tension

목차

서론
재료 및 방법
결과 및 고찰
결론
참고문헌

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