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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김도훈 (인천대학교) 유정호 (고양시) 이동민 (서울시립대학교)
저널정보
서울연구원 서울도시연구 서울도시연구 제19권 제4호
발행연도
2018.12
수록면
75 - 85 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2018

T-drop 회전교차로 교통운영 효과와 안전성 분석
김도훈 ,  유정호 ,  이동민 서울도시연구 2018.12 학술저널

2012

간선도로 연계형 회전교차로 도입효과 분석
김도훈 ,  이동민 ,  유정호 대한교통학회 학술대회지 2012.02 학술대회자료

2010

네트워크 기반 회전교차로 설치 효과분석 : 교통운영 측면 효과분석 중심으로
김도훈 ,  이동민 대한교통학회 학술대회지 2010.10 학술대회자료

초록· 키워드

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신호로 운영되는 2점 교차형 다이아몬드 인터체인지는 독립신호교차로 운영방식과 달리 두 개의 근접한 신호 교차로를 연결하는 내부링크에 대기 차량과 녹색손실시간 등을 발생시켜 교차로 용량이 감소하는 문제점이 있다. 이 연구는 교차로 운영방식을 개선하기 위해 교통운영 측면과 교통안전 측면으로 구분하여 기대효과를 분석하였다. 교통운영 측면의 기대효과는 일반 신호교차로와T-drop 회전교차로를 대상으로 차로 당 진입교통량, 방향별 교통량 비율 그리고 인접교차로와의 거리를 변화시켜 미시적 시뮬레이션분석을 수행하였다. 분석결과, T-drop 회전교차로는 동일한 차로당 진입교통량을 기준으로 좌회전 교통량 비율이 증가할수록 차량당 평균 지체시간이 늘어나고, 교차로에서 수용할 수 있는 차로당 진입 교통량의 한계점이 낮아지는 것으로 파악됐다. 교통안전측면의 효과분석은 T-drop 회전교차로 도입 전과 후의 검지기 위치별 지점속도 자료를 활용하였다. 분석결과, 신호교차로보다T-drop 회전교차로로 운영할 경우 접근부에서 차량 차량의 속도 편차가 낮게 나타나 안전성 측면에서 우수한 것으로 확인되었다. 또한 T-drop 회전교차로 도입 전후로 4년 동안 발생한 실제 교통사고 자료를 조사한 결과, T-drop 회전교차로 도입 후의 사고건수는 증가하였지만 중상자 수의 비중은 크게 낮아진 것으로 파악됐다.
#T-drop 회전교차로 #2점 교차형 다이아몬드 인터체인지 #교통안전 #지체도 #Tears-drop Roundabout #Conventional Diamond Interchanges #Traffic Safety #Delay

목차

요약
ABSTRACT
I. 서론
Ⅱ. 기존연구 고찰
Ⅲ. T-drop 회전교차로 기대효과 분석
Ⅳ. 결론과 향후 연구
참고문헌

참고문헌 (18)

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[기타자료] - 국토해양부 / 2012 / 『도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙』해설 google schola [단행본] - 국토해양부 / 2013 / 도로용량편람 google schola [기타자료] - 행정안전부 / 2017 / 정책실명제 중점관리 대상사업사업 내역서(재난_중점04) google schola [학술지(정기간행물)] - 김노현 / 2017 / 쌍구형 회전교차로 도입에 따른 운영효과 연구 / 한국ITS학회 논문지 16 (6) : 42 ~ 52 dbpia [학위논문] - 김영지 / 2013 / 운전자 주행특성을 고려한 회전교차로 사고요인분석 연구 / 석사 / 명지대학교 대학원 dbpia

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