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이용수
Abstract
1. INTRODUCTION
2. SYSTEM DYNAMIC MODEL
3. CONTROL SCHEME DESIGN
4. SIMULATION RESULTS
5. CONCLUSION
REFERENCES
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2016 .11
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2017 .10
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2019 .10
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2017 .01
Path Tracking Control of Autonomous Vehicles Using Augmented LQG with Curvature Disturbance Model
제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집
2019 .10
볼봇의 경로 추종 및 자세제어를 위한 외란관측기 기반 제어기 설계
대한전기학회 학술대회 논문집
2020 .07
Comparison of Linear Quadratic Gaussian and recent Methods for 4-Wheel Independent Steering State Space Model
제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집
2023 .10
병렬 메커니즘을 활용한 6 자유도 구동 플랫폼
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2016 .10
Frequency Tracking Error Analysis of LQG Based Vector Tracking Loop for Robust Signal Tracking
Journal of Positioning, Navigation, and Timing
2020 .01
작업용 차량의 반능동 현가시스템 제어 알고리즘 개발
유공압건설기계학회 학술대회논문집
2015 .06
5 MW 풍력 터빈 최적 제어 설계 평가
풍력에너지저널
2021 .01
LQG/LTR 기법을 이용한 이송자벌레 변위의 정밀 제어
한국생산제조학회지
2015 .08
Adaptive compensation method for real-time hybrid simulation of train-bridge coupling system
Structural Engineering and Mechanics, An Int'l Journal
2022 .07
Study on an Active Vibration Isolation with Respect to Inertia Variations
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2019 .10
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