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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제59회 학술발표회
발행연도
2008.10
수록면
692 - 699 (8page)

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현대사회는 경제발전과 생활수준의 향상에 따라 차량의 급격한 증가를 초래하였으며 이로 인해 교통정체, 환경오염 등과 같은 심각한 문제를 발생시키게 되었다. 또한, 대중교통수단은 날이 갈수록 시민들의 이용률이 저조하게 나타나고 있는 실정이다. 부산시 자료에 따르면 장래수단 통행 예측 결과 승용차는 꾸준한 증가 추세를 나타내며, 버스의 경우 2020년까지 평균 -3.03%의 감소율을 나타내는 것으로 조사되었다, 또한, 급변하는 교통환경에서 버스의 대중교통기능을 수행할 수 있도록 하기 위해서는 다른 교통수단과의 원활한 연계성 체계의 구축이 중요하다. 이러한 연계성을 확보하기 위하여 국내에서는 환승센터의 구축이 활발하게 이루어지고 있으며, 청량리 환승센터, 여의도 환승센터와 같은 교통수단간 환승을 위한 시설물이 늘어나고 있는 추세이다. 하지만 이러한 환승센터의 구축뿐만 아니라 교통수단간 효율적인 연계체계를 구축하여 이용자의 대기시간을 최소화하는 방안 마련을 통해 대중교통의 만족도를 향상시켜 승용차에서 대중교통으로의 수단전환이 필요하다고 할 수 있다.

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