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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제57회 학술발표회
발행연도
2007.10
수록면
48 - 64 (17page)

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광주광역시의 대중교통은 타 도시와 비교하여 그 특징으로서 광역시 임에도 불구하고 농촌지역이 다수 포함되어 있는 개발지역과 미개발지역인 농촌지역이 혼재되어 있다는 것이다. 이로 인하여 대중교통의 서비스는 개발지역에 집중이 되고, 미개발지는 인구의 도심집중으로 인구감소에 따른 대중 교통 서비스 약화, 민원 발생, 추가 서비스제공의 악순환이 주기적으로 나타나고 있다. 이러한 대중교통 서비스의 양극화 현상은 최근의 시내버스 운영의 재정적 압박과 더불어 더욱 양극화를 심화시키고 있다. 이용자 중심의 노선 집중 배치로 노선운영에 대한 양과 직적 향상은 기대에 부응하고 있지만 상대적으로 미 개발지역에 대한 시내버스의 서비스는 최소한의 서비스 제공으로 한정이 되고 있는 실정이다. 이러한 가운데에서도 시내버스의 적자는 상당히 크게 나타나고 있어 지방자치단체의 큰 부담으로 작용하고 있다. 결국, 적자를 줄이기 위한 노력으로서 교통체계 효율화의 범주에서 방안을 모색하는 것이 아니라 부분적인 각 교통대책별로 개선 효과를 창출되기를 기대하기 때문에 당초의 기대를 충족하지 못하고 있다.

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