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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제53회 학술발표회
발행연도
2006.10
수록면
591 - 600 (10page)

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대구시는 2006년 2월 19일을 기준으로 대중 교통체계 개편을 시행하였다. 개편의 주요 내용은 대중교통운영체계개편(준공영제 실시), 버스 노선체계개편(간·지선체계 구축), 대중교통 요금체계개편(환승요금 무료할인제 실시)이다. 대중교통체계 개편은 2004년 7월에 시행된 서울시를 시작으로 부산시, 인천시, 대전시, 울산시 등 광역도시를 중심으로 시행 및 추진 중이다. 이러한 대중교통체계의 개편은 서울시의 성공적인 사례에서 보듯이 해당 지역의 교통체계 변화에 많은 영향을 미칠 것이며, 대구시도 시행 후 반년이 지난 시점에서 다양한 변화가 일어나고 있다. 대구시의 대중교통체계 개편 이후 가장 큰 성과는 대중교통 이용인구 100만 명 시대를 열어 시내버스/지하철이 대구시민의 발로 자리매김한 것과 도심 교통소통 원활을 통한 도시경쟁력 향상에 기여한 것이다. 환승요금 무료할인제 도입, 환승시스템 구축, 버스운행관리시스템(Bus Management System; BMS) 구축 등으로 대중교통 서비스 질 향상과 서비스영역 확대로 대중교통 이용인구는 시행 전 일일 774천명에서 현재는 1,051천명으로 늘어나 배럴당 70달러까지 치솟는 고유가 시대에 서민들에게 큰 경제적 보탬이 되고 있다는 긍정적인 효과가 나타나고 있다(대구광역시 대중교통과, 2006).

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