서울의 대중교통체계 개편에 따른 시내버스업체의 효율성 변화 분석 : 사고비용을 함께 고려한 자료포락분석기법을 이용하여 :사고비용을 함께 고려한 자료포락분석기법을 이용하여

오미영; 김성수

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 오미영 김성수

저널정보: 대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제57회 학술발표회

발행연도: 2007.10

수록면: 87 - 96 (10page)

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연구결과

이 논문의 연구 히스토리 (8)

2010

사고 및 대기오염 비용을 고려한 서울 시내버스업체의 효율성 분석 : 방향거리함수를 이용하여

오미영 , 김성수 대한교통학회지 2010.08 학술저널

2009

대기오염을 고려한 서울 시내버스업체의 효율성 분석

오미영 , 김성수 대한교통학회 학술대회지 2009.10 학술대회자료

2008

사고 및 대기오염 비용을 고려한 서울 시내버스업의 효율성 분석 : 자료포락분석기법을 이용하여

오미영 , 김성수 대한교통학회 학술대회지 2008.10 학술대회자료

서울의 대중교통체계 개편에 따른 시내버스업체의 생산성 변화 : 사고비용을 고려한 자료포락분석기법을 이용하여

오미영 , 김성수 대한교통학회지 2008.08 학술저널

서울의 대중교통체계 개편에 따른 시내버스업체의 생산성 변화 : 사고비용을 고려한 자료포락분석기법을 이용하여

오미영 , 김성수 대한교통학회 학술대회지 2008.02 학술대회자료

2007

서울의 대중교통체계 개편에 따른 시내버스업체의 효율성 변화 분석 : 사고비용을 함께 고려한 자료포락분석기법을 이용하여

오미영 , 김성수 대한교통학회 학술대회지 2007.10 학술대회자료

2002

자료포락분석기법(DEA)을 이용한 서울 시내버스운송업의 효율성 분석

오미영 , 김성수 , 김민정 대한교통학회지 2002.04 학술저널

2001

자료포락분석기법(DEA)을 이용한 서울 시내버스운송업의 효율성 분석

오미영 , 김성수 , 김민정 대한교통학회 학술대회지 2001.10 학술대회자료

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서울 시내에서 자가용 승용차 이용 증가로 인해 교통혼잡이 심화됨에 따라 시내버스 승객수는 감소하였고, 시내버스업체들의 운영수지와 서비스 수준은 악화되었다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 서울시는 2004년 7월 대중교통 체계를 노선, 요금 및 운영체계 측면에서 개편하였다. 버스노선 측면에서는 노선을 간지선으로 구분하고 노선특성에 맞도록 이동성과 접근성을 향상시키기 위하여 노선을 단축하고 노선수를 증가시키는 한편 중앙버스전용차로제를 도입하였다. 요금측면에서는 대중교통 통합요금거리비례제를 시행함으로써 환승시간 30분 이내의 광역버스를 제외한 모든 시내버스의 환승을 무료화하였다. 한편 요금수입과 운영비용을 시내버스 업체가 스스로 관리하던 독립채산제에서 요금수입은 업체와 서울시가 공동관리하고 운영비용을 버스업체의 운영실적에 따라 지급보장하는 준공영제로 변경하였다.

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김성수

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논문수 48 이용수 1,545

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