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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이정우 (한국기계연구원) 이선엽 (한국기계연구원) 김창기 (한국기계연구원) 이석환 (한국기계연구원) 임준빈 (한남대학교) 최원빈 (과학기술연합대학원대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제6호
발행연도
2018.11
수록면
783 - 790 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.6.783

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Shale gas, which is mainly based on methane, has become one of the important future energy sources that serve as substitutes for conventional fossil fuels. Since methane has lower carbon content, as compared to that of gasoline and diesel, in the same energy density, carbon dioxide could be reduced. In addition, it can decrease smoke emission. However, shale gas contains not only methane, but also inert gases, such as nitrogen and carbon dioxide. For this reason, we investigated the effect of inert gas on the combustion and emission characteristics in a natural gas/diesel dual-fuel engine. The engine was operated with fixed engine speed and load conditions of 2,000 rpm/100 kW. The ratio of inert gas to natural gas was controlled from 0 % to 10 %. The substitution ratio of natural gas to diesel was set to 80%. Diesel injection timing was varied from TDC to 12° CA BTDC. The results showed that the nitrogen oxide and smoke emission were significantly reduced by the addition of the inert gas due to its high heat capacity.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 구성 및 방법
3. 실험 결과 및 논의
4. 결론
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