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학술대회자료
저자정보
주희진 (세종대학교) 유현미 (세종대학교) 황호연 (세종대학교) 임동욱 (Georgia Institute of Technology)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2015년도 춘계학술대회
발행연도
2015.4
수록면
493 - 496 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2016

국내 공항 온실가스 배출량 산정 및 저감효과 분석
주희진 항공우주공 2016.01 학위논문
AEIC 프로그램을 사용한 국내 공항 항공 온실가스 배출량 산정
주희진 ,  황호연 ,  임동욱 한국항행학회논문지 2016.01 학술저널

2015

AEIC를 사용한 국내 공항의 non-LTO 온실가스 배출량 산정
주희진 ,  유현미 ,  차재영 외 2명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.11 학술대회자료
AEIC를 사용한 국내 공항의 LTO 온실가스 배출량 산정
주희진 ,  유현미 ,  황호연 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.04 학술대회자료
비행거리와 적재량에 따른 항공기 배출가스 민감도 산정
주희진 ,  유현미 ,  황호연 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.04 학술대회자료
비행거리와 적재량 변화에 따른 항공기 온실가스 배출량 및 연료소모량 산정
주희진 ,  황호연 ,  박병운 외 1명 한국항행학회논문지 2015.01 학술저널

초록· 키워드

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온실가스 배출의 잠재적 악영항에 대한 우려가 증가함에 따라 항공기의 배기가스 배출을 줄이고 기후에 관한 항공기의 영향을 완화하는 한가지 수단으로 항공기 배기가스를 산정하고 예측하는 시스템 개발의 필요성이 제기되고 있다. 따라서 본 연구에서는 항공기 배기가스의 산출과 저감효과 분석을 통한 항공기 온실가스 배출량을 최소화하여 미래 기후변화와 에너지 고갈에 대비하는 것을 연구목표로 한다. 영국 Lissys사에서 개발한 PIANO-X 소프트웨어를 사용하여 3개 기종에 대해 0%, 50%, 100% 설계 유상하중과 항속거리, 비행경로에 따른 연료소모량과 배기가스 배출량을 분석하였다.
#Global Warming(지구 온난화) #Aircraft Emission(항공기 배기가스) #Green House Gas(온실가스) #Fuel Burn(연료소모량) #LTO(이착륙)

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 유상하중 및 항속거리 변화에 따른 배기가스 배출량 민감도 분석
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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