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학술저널
저자정보
한종부 (Chungnam National University) 박진우 (KIMM) 한형석 (KIMM) 이종민 (KIMM) 김성수 (Chungnam National University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제18권 제3호
발행연도
2015.6
수록면
175 - 185 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2015

강재 분기기의 진동을 고려한 자기부상열차 부상안정성 연구
한종부 ,  박진우 ,  한형석 외 2명 한국철도학회 논문집 2015.06 학술저널

2014

상전도흡인식 도시형 자기부상열차의 분기기 주행안전성 연구
한종부 ,  이종민 ,  한형석 외 3명 대한기계학회 논문집 A권 2014.11 학술저널

2013

자기부상열차 분기기 선로 구조물의 성능시험
한종부 ,  박진우 ,  한형석 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2013.11 학술대회자료

초록· 키워드

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일반적으로 열차분야에서 분기기 시스템은 안전성과 직접적으로 연관되기 때문에 높은 신뢰성이 요구된다. 특히 자기부상열차의 분기기 시스템은 대차가 궤도를 감싸는 구조적 특징으로, 고가궤도 전체가 움직여야한다. 이러한 이유로 자기부상열차의 분기기는 강 재질로 설계되었다. 강 거더의 분기기는 콘크리트 거더에 비하여 진동측면뿐만 아니라 거더의 처짐에도 취약하다. 그러므로 자기부상열차가 유연한 분기기 위를 통과 할 때, 부상안정성 예측이 매우 중요하다. 본 논문의 목표는 자기부상열차와 분기기 거더의 연성된 동역학 해석모델을 개발하고, 공진예측 및 차량의 부상안정성 예측에 있다. 이를 위해서 차량의 3차원 다물체 동역학 모델을 개발하였고, 분기기 거더와 모달중첩법을 이용한 연성모델링을 수행하였다. 개발된 해석모델은 실측 실험과 비교를 통해서 해석모델의 타당성을 검증하였다.
#Maglev vehicle #Levitation stability #Dynamic interaction #Flexible switch track #자기부상열차 #부상안정성 #동적상호작용 #유연분기기선로

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 모델링
3. 해석
4. 결론
Referneces

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
[학위논문] - J. M. Lee / 2011 / A study on running stability for the urban maglev running over the segmented switch system / 박사 / Chungnam National University google schola [학술대회논문] - K.J. Kim / 2010 / Running safety of an EMS-type urban maglev vehicle traveling over a segmented switch / Proceedings of 5th Asian Conference on Multibody Dynamics : 120 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - H.S. Han / 2009 / Effects of guideway’s vibration characteristics on the dynamics of a maglev vehicle / Vehicle System Dynamics 47 (3) : 309 ~ 234 google schola [단행본] - P.K. Sinha / 1987 / Electromagnetic suspension dynamics & control / Peter Peregrinus Ltd : 53 ~ 72 google schola [학술지(정기간행물)] - 한종부 / 2012 / U 자형 전자석을 사용하는 자기부상열차의 횡진동 저감 연구 / 대한기계학회논문집 A 36 (11) : 1447 ~ 1453 dbpia

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