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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이영학 (KIMM(Korea Institude Machinery and Materials)) 한종부 (Chungnam National University) 임재원 (KIMM(Korea Institude Machinery and Materials)) 이종민 (KIMM(Korea Institude Machinery and Materials))
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제19권 제2호
발행연도
2016.4
수록면
135 - 144 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2017

자기부상열차용 5방향 분기기의 열에 의한 변형 분석
이영학 ,  김창현 ,  이종민 한국철도학회 학술발표대회논문집 2017.05 학술대회자료

2016

자기부상열차 주행 시 5방향 분기기에서의 부상 특성 분석
이영학 ,  이종민 ,  김봉섭 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016.05 학술대회자료
자기부상열차의 부상안정성을 고려한 3방향 분기기의 설계 파라미터 연구
이영학 ,  한종부 ,  임재원 외 1명 한국철도학회 논문집 2016.04 학술저널

2015

자기부상열차용 5방향 분기기 장경간 거더 높이 변화에 따른 구조 특성 분석
이영학 ,  김창현 ,  임재원 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2015.10 학술대회자료

초록· 키워드

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분기기 거더 경량화는 제작비 감소 및 제작의 용이함을 위해 필수적이다. 자기부상열차용 3방향 분기기 경량화를 위한 설계변수는 부상안정성과 관련 있기 때문에 신중히 결정되어야 한다. 도시형 자기부상열차는 대차가 레일을 감싸는 구조로 되어 있기 때문에 거더 높이 변경을 통해서 경량화가 가능하다. 실제 테스트베드에서 반복 주행시험을 통해 안정성을 확보해야 하지만 공간적, 비용적 제한에 의해 여러 거더 높이의 테스트베드 제작은 불가능하며 이를 보완하기 위한 설계 파라미터 연구는 필수적이다. 본 논문에서는 자기부상열차 주행 시 3방향 분기기 경량화에 따른 부상안정성을 고려한 설계 파라미터 연구에 그 목적이 있다. 이를 위해 분기기 거더 높이 변경을 통해 경량화하였고 모달 중첩법을 이용하여 유연체로 모델링 하였다. 유연체 분기기와 자기부상열차 동역학 모델과의 연동해석을 통해 차량의 통과속도, 횡 공극, 부상 공극을 비교하고 부상안정성에 미치는 영향을 분석하였다. 이를 통해 거더높이와 부상안정성과의 상관관계에 대해 분석하였다. 본 논문의 연구 결과는 자기부상열차용 분기기 설계에 활용 가능할 것이다.
#Maglev train #3-way switch track #Modal superposition method #Levitation stability #Weight lightening #자기부상열차 #3방향 분기기 #모달중첩법 #부상안정성 #경량화

목차

Abstract
서론
2. 3방향 분기기
3. 해석 모델
4. 해석
5. 결론
References

참고문헌 (25)

참고문헌 신청
[1] J.M. Lee (2011) A study on running stability for the urban maglev running over the segmented switch system, Ph.D Thesis, Chungnam National University. google schola [2] J.B. Han, K.J. Kim, H.S. Han, S.S. Kim (2012) Lateral vibration reduction of a maglev train using U-shaped electromagnet, Trans. Korean Soc. Mech. Eng. A, 36(11), pp. 1447-1453. google schola [3] B.H. Yim, H.S. Han, J.K. Lee, S.S. Kim (2009) Curving performance simulation of an EMS-Type maglev vehicle, Vehicle System Dynamics, 47(10), pp. 1287-1304. google schola [4] B.H. Yim, H.S. Han (2008) Curve Negotiation analysis of a maglev vehicle utilizing electromagnetic suspension system, Asian conference on multibody dynamics, Tokyo, Japan, pp. 329-335. google schola [5] H.S. Han, B.H. Lim, N.J. Lee, Y.C. Hur, J. I. Kwon (2008) Effect of guideway’s vibration characteristics on the dynamics of a maglev vehicle, Korean Society for Noise and vibration Engineering, 18(3), pp. 299-306. google schola

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