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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
한종부 (충남대학교) 이종민 (한국기계연구원) 한형석 (한국기계연구원) 김성수 (충남대학교) 양석조 (충남대학교) 김기정 (충남대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제38권 제11호
발행연도
2014.11
수록면
1,309 - 1,315 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2015

강재 분기기의 진동을 고려한 자기부상열차 부상안정성 연구
한종부 ,  박진우 ,  한형석 외 2명 한국철도학회 논문집 2015.06 학술저널

2014

상전도흡인식 도시형 자기부상열차의 분기기 주행안전성 연구
한종부 ,  이종민 ,  한형석 외 3명 대한기계학회 논문집 A권 2014.11 학술저널

2013

자기부상열차 분기기 선로 구조물의 성능시험
한종부 ,  박진우 ,  한형석 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2013.11 학술대회자료

초록· 키워드

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자기부상열차에 있어서 분기기는 차량이 가이드레일과 접촉 없이 안전하게 노선을 변경할 수 있도록 설계돼야 한다. 특히, 별도의 안내 전자석이 없이 하나의 U-형 전자석으로 부상력과 안내력을 동시에 얻는 중저속 상전도흡인식 자기부상열차에 있어서는 분기기 통과시 안전성에 대한 검토가 요구된다. 이 방식에서는 안내력을 능동적으로 제어하지 않기 때문에 작은 곡률 반경이면서도 다수의 직선을 연결하여 곡선을 형성하는 관절형 분기기 통과시 전자석의 횡공극이 과도하게 발생하여 가이드레일과 기계적 접촉을 일으킬 수 있기 때문이다. 본 논문에서는 개발 중인 관절식 분기기에서 차량의 주행안전성 향상을 위하여 관절식 분기기의 주 설계 변수의 안전성에의 영향을 분석하는데 목적이 있다. 그를 통하여 분기기에서의 주행안전성을 향상하고자 한다. 이를 수행하기 위하여 2 량 1 편성으로 구성된 3 차원 전체차량 다물체 동역학 모델의 적용이 제안된다. 제안된 모델을 이용하여 분기기 통과시의 주행안전성 척도 중의 하나의 횡공극 시뮬레이션이 이루어진다. 분석되는 설계 변수들은 단경간 거더의 길이와 굴절각, 끝단 고정궤도 중심 사이의 거리, 거더의 수량이다. 이러한 설계 변수들의 영향을 분석하여 안전성 향상을 위한 분기기 설계 방향을 제시한다.
#Maglev Vehicle(자기부상열차) #Multibody Dynamics(다물체동역학) #Switch Guideway(분기기선로) Levitation Safety (부상안전성) #Lateral Air Gap(횡공극)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 모델링
3. 해석
4. 실험
5. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 김기정 / 2013 / 자기부상열차 차간 댐퍼의 곡선주행에의 효과 분석 / 대한기계학회논문집 A 37 (4) : 581 ~ 587 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김기정 / 2013 / 자기부상열차/가이드웨이 동적상호작용 해석 / 대한기계학회논문집 A 37 (12) : 1559 ~ 1565 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 한종부 / 2012 / U 자형 전자석을 사용하는 자기부상열차의 횡진동 저감 연구 / 대한기계학회논문집 A 36 (11) : 1447 ~ 1453 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 김성수 / 2014 / 도시형 자기부상열차의 곡선 가이드웨이 매개변수 연구 / 대한기계학회논문집 A 38 (3) : 329 ~ 335 dbpia 5. [단행본] - Sinha, P. K. / 1987 / Electromagnetic suspension dynamics & control / Peter Peregrinus Ltd google schola

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