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저자정보
김상철 (국립농업과학원) 홍영기 (국립농업과학원) 김국환 (국립농업과학원)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 논문지 제어로봇시스템학회 논문지 제21권 제5호
발행연도
2015.5
수록면
447 - 452 (6page)

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A hybrid power system was developed for agricultural machines with a 20kW output capacity, and it was attached to a multi-purpose cultivator to improve the performance of the cultivator. The hybrid system combined heterogeneous sources: an internal-combustion engine and an electric power motor. In addition, a power splitter was developed to simplify the power transmission structure. The cultivator using a hybrid system was designed to have increased fuel efficiency and output power and reduced exhaust gas emissions, while maintaining the functions of existing cultivators. The fuel consumption for driving the cultivator in the hybrid engine vehicle (HEV) mode was 341g/kWh, which was 36% less than the consumption in the engine (ENG) mode for the same load. The maximum power take off output of the hybrid power system was 12.7kW, which was 38% more than the output of the internal-combustion engine. In the HEV mode, harmful exhaust gas emissions were reduced; i.e., CO emissions were reduced by 36~41% and NOx emissions were reduced by 27~51% compared to the corresponding emissions in the ENG mode. The hybrid power system improved the fuel efficiency and reduced exhaust gas emissions in agricultural machinery. The hybrid system’s lower exhaust gas emissions have considerable advantages in closed work environments such as crop production facilities. Therefore, agricultural machinery with less exhaust gas emissions should be commercialized.
#environment friendly #hybrid power system #cultivator #energy cost reduction

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 하이브리드 동력 시스템
Ⅲ. 결과 및 고찰
Ⅳ. 결론
REFERENCES

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [학위논문] - C. W. Bae / 2002 / Hybrid vehicle techonlogy development and background / Korea Advanced Institute of Science and Technology google schola 2. [학술대회논문] - S. C. Kim / 2014 / Development of environment frienndly hybid power system for a cultivator / Proc. of ICROS (Institute of Control, Robotics and Systems) 2014 Jeonbuk-Jeju, Branch Conference : 149 ~ 151 google schola 3. [보고서] - / 2009 / Report of Patent Analysis for Special Task Hybrid Vehicle google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 이동은 / 2008 / 연비향상을 위한 하이브리드 엔진 시스템 모델 개발과 최적화에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 16 (6) : 65 ~ 73 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - S. Delprat / 2004 / Control of a parallel hybrid power train : Optimal control / IEEE Transactions on Vehicular Technology 53 (3) : 872 ~ google schola

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