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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김성모 (Chung Cheong University) 조행득 (Hyundai Motor)
저널정보
한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국생산제조시스템학회지 Vol.24 No.2
발행연도
2015.4
수록면
203 - 210 (8page)

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This paper investigates the failure of a car with a 2.5-liter CRDi engine of the Hyundai Company. The failure is caused by intermittent poor acceleration while driving. To analyze the cause, we investigated the air intake volume, the fuel injection, and the air-fuel ratio, which were determined to be normal. The brake switch signal error was discovered while analyzing the function that limits the output of the engine. While investigating the cause, we discovered the corrosion of the pins on the connector of the brake switch. We determined that it was generated by soapy water flowing in the solar film. Therefore, the cause of the failure was the brake switch signal errors. Additionally, we determined that ECM was the normal fail-safe mode that implemented the override device for safety during normal acceleration. Based on these results, further solar film experiments must be conducted to fully elucidate the causes.
#Engine control module (ECM) #Vehicle communication interface module (VCI) #Common rail direct injection (CRDI) #Transmission control module (TCM) #After top dead center (ATDC) #Before bottom dead center (BBDC)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 브레이크 스위치 시스템
3. 고장 진단 방법 및 분석
4. 결론
References

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