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논문 기본 정보

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저자정보
박성남 (지엠 테크니컬 센터 코리아) 홍일민 (지엠 테크니컬 센터 코리아) 서재원 (지엠 테크니컬 센터 코리아) 윤소문 (지엠 테크니컬 센터 코리아)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
878 - 883 (6page)

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The reason why vehicle weight needs to be considered in the development of the rear automatic braking feature is that heavier vehicles have greater inertia, resulting in longer braking distances and requiring more time to come to a stop in order to prevent collisions. So, vehicle weight is a factor that influences the algorithm of the rear automatic braking feature, and optimal operation can be achieved by inputting appropriate calibration values into the algorithm. To develop a rear automatic braking feature that takes into account various driving conditions, such as changes in braking distance due to braking deceleration and vehicle weight, it is important to understand the relationship between braking distance and vehicle weight. This paper aims to investigate the impact of changes in vehicle weight on braking distance in the rear automatic braking feature and explore the correlation between braking deceleration and vehicle weight in the context of braking distance.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 시험결과
4. 결론
References

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