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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
Chin-Young Chang (Chung-Ang University) Jae-Moon Kim (Korea National University of Transportation) Yoon-Ho Kim (Chung-Ang University)
저널정보
대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.10 No.1
발행연도
2015.1
수록면
429 - 435 (7page)

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This study proposes a re-adhesion algorithm that has stable traction effort for rolling stock slip/slide minimization when deliverable traction decreases by slip. The proposed scheme estimates appropriate reference speed using two encoders for reducing slip and controls traction effort stably and has stable control characteristics for disturbance. The algorithm which uses the maximum adhesive effort by instantaneous estimation of adhesion force stably controls traction effort and gives rolling stock excellent acceleration and deceleration characteristics. And a slip sensing element that can quickly detect slip is used. Load motor and inverter were checked in various slip conditions for creating various line conditions.
#Railway vehicle #Propulsion control system #Adhesion effort #Slip

목차

Abstract
1. Introduction
2. Re-adhesion Control of Railway Vehicle
3. Simulation
4. Experiment
5. Conclusion
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - S. Senini / 1993 / Dynamic Simulation of Wheel-rail Interaction for Locomative Traction studies / AESM/IEEE Joint Railroad Conf. Rec ( ) : 27 ~ 34 google schola 2. [학술대회논문] - Yoshki Ishikawa / 1997 / Maximum Adhesive force Control in Super High-Speed Train / PCC-Nagaoka'97 ( ) : 951 ~ 954 google schola 3. [학술대회논문] - T. Watanabe / 1993 / Improvement of Readhesive Characteristics of Electric Motor Vehicles / STECH Conf. Rec 2 : 243 ~ 247 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 전기영 / 2003 / 부하토크외란관측기를 이용한 1C-4M 축소형 철도차량장치의 점착력 추정에 의한 Anti-Slip 제어 / 전력전자학회 논문지 8 (4) : 366 ~ 374 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 김길동 / 2003 / 철도차량장치의 점착력 추정에 의한 Anti-Slip 제어 / 한국철도학회논문집 6 (4) : 257 ~ 264 dbpia

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