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저자정보
Junichi Kako (Toyota Motor Corporation) Shuntaro Okazaki (Toyota Motor Corporation) Naoto Kato (Toyota Motor Corporation)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집 ICCAS-SICE 2009
발행연도
2009.8
수록면
4,134 - 4,139 (6page)

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The second-generation air-fuel ratio control method has been developed to reduce exhaust gas emissions in accordance with the improvements in catalysts. The control system consists of a feedforward control using a fuelbehavior model, a feedback control using an universal exhaust gas oxygen (UEGO) sensor and a feedback controlutilizing the heated exhaust gas oxygen (HEGO) sensor. Experimental results on actual vehicles show the effectivenessof presented method.
#engine control #air fuel ratio control

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. SYSTEM CONFIGURATION
3. METHOD OF AIR-FUEL RATIO CONTROL
4. MODEL-BASED CONTROL DESIGN
5. EXPERIMENTAL RESULTS
6. CONCLUSION
REFERENCES

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