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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
박현호 (한국항공대학교) 김지웅 (한국항공대학교) 김문상 (한국항공대학교) 하종백 (지엠대우오토앤테크놀로지) 김용년 (지엠대우오토앤테크놀로지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,388 - 2,396 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2012

CFD를 이용한 OSRVM 주변의 공력소음 해석과정 개발 및 검증
박현호 ,  한현욱 ,  김문상 외 2명 한국자동차공학회논문집 2012.07 학술저널

2011

공력소음 해석절차 구축 및 OSRVM 외형변경에 따른 공력소음해석
박현호 ,  한현욱 ,  김문상 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011.05 학술대회자료

2010

CFD를 이용한 OSRVM 주위의 공력소음 해석
박현호 ,  김지웅 ,  김문상 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The process of the wind noise analysis around OSRVM is constructed and is confirmed by simulating unsteady flow field past a generic side mirror mounted on the flat plate at the Reynolds number of R<SUP>e</SUP><SUB>D</SUB> = 5.2×10? based on the mirror diameter. The transient flow field past a generic OSRVM is simulated with various turbulence models, namely DES and LES. The sound radiation is predicted using the Ffowkes-Williams and Hawkings analogy. For the present simulation, the 6.25 million cells are generated. Time averaged pressure coefficients at 34 locations on the surface of the generic OSRVM are compared with the available experimental data. Also, 12 Sound Pressure Levels located on the surrounding mirror are compared with the available experimental data. Both of them show good agreements with experimental data. Here, LES yields better solutions than DES.
#OSRVM(아웃 사이드 미러) #Wind noise(공력 소음) #CFD(전산유체역학) #Turbulence model(난류모델) #DES(Detached Eddy Simulation) #LES (Large Eddy Simulation) #SPL(Sound Pressure Level) #FH-W(Ffowcs-Williams and Hawkings Model)

목차

Abstract
1. 서론
2. Numerical Condition
3. Noise Analysis Process
4. Result and Discussions
5. 결론
후기
References
APPENDIX

참고문헌 (0)

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김진우 ,  우창완 ,  김욱 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 .11
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한현욱 ,  박현호 ,  김문상 외 2명 한국자동차공학회논문집 2013 .05
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송기선 ,  강승온 ,  박훈일 외 3명 한국자동차공학회논문집 2012 .09
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박현호 ,  한현욱 ,  김문상 외 2명 한국자동차공학회논문집 2012 .07
수치해석 기법을 이용한 저소음 OSRVM의 형상에 관한 연구
빅현호 ,  한현욱 ,  김문상 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011 .11

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