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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
한현욱 (한국항공대학교) 박현호 (한국항공대학교) 김문상 (한국항공대학교) 하종백 (한국지엠) 김용년 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제21권 제3호
발행연도
2013.5
수록면
30 - 42 (13page)

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This study investigates the effects of OSRVM mounting location and its configurations such as stalk height and housing height on the aerodynamic performance of the passenger car. In order to validate the flow solver, FLUENT which is very well known commercial code, the flow field around an Ahmed Body was analyzed numerically and compared with the experimental data. The predicted aerodynamic performance and flow patterns around a car show good agreements with the experimental data. Mounting location and stalk height should be designed while OSRVM is mounted on the car to evaluate the aerodynamic performance precisely. Housing height, however, may be designed independent of the car because the aerodynamic interference between housing height and car configuration is negligible.

목차

Abstract
1. 서론
2. 코드 검증
3. OSRVM 매개변수 연구
4. 결론
References

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