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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
한현욱 (한국항공대학교) 김지웅 (한국항공대학교) 김문상 (한국항공대학교) 하종백 (지엠대우오토앤테크놀로지) 김용년 (지엠대우오토앤테크놀로지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,244 - 2,250 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2013

OSRVM의 형상 및 장착 위치가 차량의 공력성능에 미치는 영향
한현욱 ,  박현호 ,  김문상 외 2명 한국자동차공학회논문집 2013.05 학술저널

2011

OSRVM의 형상 매개변수에 따른 승용 차량의 공력성능 해석
한현욱 ,  박현호 ,  김문상 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011.05 학술대회자료

2010

OSRVM의 형상 및 장착 위치에 따른 승용 차량의 공력성능 해석
한현욱 ,  김지웅 ,  김문상 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper investigates the effects of OSRVM configurations such as mounting locations, housing heights, stalk heights, etc. on the aerodynamic performance of a passenger car. In the present paper, only one parameter, which is the mounting locations, is studied and presented. The other parameters will be studied in the near future. The OSRVM is mounted at the locations of -10㎜, -5㎜, 10㎜, 20㎜, 30㎜, 40㎜, and 50㎜ from the original location of the OSRVM. FLUENT, which is a very well-known commercial code, is used to analyze the aerodynamic performance of the passenger car.
#OSRVM(아웃 사이드 미러) #Mounting Location(장착 위치) #Configuration(형상) #CFD(전산유체역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 조건 선정 및 격자 생성
3. 수치해석 결과
4. 결론
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