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학술대회자료
저자정보
박현호 (한국항공대학교) 한현욱 (한국항공대학교) 김문상 (한국항공대학교) 하종백 (한국지엠) 김용년 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
1,695 - 1,706 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2012

CFD를 이용한 OSRVM 주변의 공력소음 해석과정 개발 및 검증
박현호 ,  한현욱 ,  김문상 외 2명 한국자동차공학회논문집 2012.07 학술저널

2011

공력소음 해석절차 구축 및 OSRVM 외형변경에 따른 공력소음해석
박현호 ,  한현욱 ,  김문상 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011.05 학술대회자료

2010

CFD를 이용한 OSRVM 주위의 공력소음 해석
박현호 ,  김지웅 ,  김문상 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The transient flow field around an OSRVM is analyzed using the FLUENT and the sound radiation is predicted using the Ffowkes Williams and Hawkings analogy to analyze the wind noise around an OSRVM. Numerical results are compared with the available experimental data to validate the flow solver accuracy and the established analysis procedure. Five design key parameters of OSRVM, which are housing heights, stalk heights, shrouding depths, stalk depths, and housing lengths, are selected and parametric studies are performed numerically to figure out the effects of geometric shapes on the wind noise. In the present paper, however, only one parameter, which is the stalk heights, is studied and presented. The other parameters will be studied in the near future.
#OSRVM(OutSide Rear View Mirror) #Wind noise(공력 소음) #CFD(전산유체역학) #Turbulence model(난류모델) #DES(Detached Eddy Simulation) #LES (Large Eddy Simulation) #SPL(Sound Pressure Level) #FW-H(Ffowcs Williams and Hawkings Model)

목차

Abstract
1. 서론
2. 공력소음해석 절차 및 Flow Solver 검증
3. 계산 영역 및 경계 조건
4. 결과 및 고찰
5. 결론
후기
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