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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
변영호 (여주대학) 박경석 (경희대학교) 손성만 (경희대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
969 - 974 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2012

디젤 엔진용 연소후처리 연료분사방식의 PM 저감장치에 관한 연구
변영호 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012.11 학술대회자료

2010

DPF에 누적된 PM 저감을 위한 연료 분사식 연소후처리장치 설계에 관한 연구
변영호 ,  박경석 ,  손성만 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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PM will be occurred by diesel combustion. Therefore, DPF devices are used to reduce PM in diesel vehicles. In DPF devices PM could be accumulated and combustion gas could not be exhaust. Accumulated PM should be removed. Now, burning the accumulated PM is the most commonly used.
In this work, we have studied on design variables to develop combustion after-treatment device where a misfire does not occur at less fuel combustion.
#DPF(매연여과장치) #PM(미세먼지) #combustion after-treatment device(연소후처리장치) #Diesel combustion(디젤연소)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 결과
4. 결론
References

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