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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제1호
발행연도
2006.1
수록면
183 - 190 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

전기히터방식 매연여과장치의 PM 산화 특성에 관한 연구
함윤영 ,  김대하 ,  김경운 한국자동차공학회논문집 2006.01 학술저널

2005

전기히터방식 매연여과장치의 재생특성에 관한 실험적 연구
함윤영 ,  김대하 ,  김경운 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

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For continuously regenerative PM collecting system which adopted thermally stable SiC DPF and electrical heater which was placed upstream of the filter and driven by well constructed control logic, PM oxidation characteristics were investigated varying air flow rate, amounts of PM accumulated on the DPF and filter inlet temperature in order to get optimized PM regeneration performance. This study showed that the operating condition of air flow rate 70 lpm, high PM loading around 30g and filter inlet temperature 700℃ with heat insulation was effective in achieving high regeneration efficiency. Also, in this condition, we could decrease the electric energy consumption by reducing the regeneration time.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 실험결과 및 고찰

4. 결론

후기

References

참고문헌 (7)

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[학술지(정기간행물)] - / 1991 / Electric Heating Regeneration of Large Wal-Flow Type DPF google schola [학술지(정기간행물)] - / 1999 / SiC Diesel Particulate Filter Application to Electric Heater System google schola [학술지(정기간행물)] - / 2000 / Characterization of SiC-DPF for Pasenger Car google schola [학술지(정기간행물)] - / 193-198 / The Study on the Intake Throttling for Improvement of Regen-eration Performance in an Electrical Heated DPF System google schola [학술지(정기간행물)] - / 1999 / Assessment of the Performance of Diesel Particulate Filter Systems with Fuel Additives for Enhanced Regeneration Charac-teristics google schola

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