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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
정구섭 (한국국제대학교) 정용욱 (한국국제대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
578 - 585 (8page)

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This study describes the combustion characteristics under various condition of air excess ratio and ignition timing in a 2-valve SI optically accessible engine with swirl control valve(SCV). It adapted three different types of SCV to strengthen a swirl flow. Pressure data were acquired using pressure sensor to investigate the effect of swirl flow on combustion, and from these pressure data, IMEP(indicated mean effective pressure) and MFB(mass fraction burnt) were calculated to explain burn rate and flame speed. From acquired flame images, we inspected the flame propagation direction, flame area, and flame centroid. Flame propagation direction showed different tendency between with/without SCV, and flame area with SCV was faster and larger than that of conventional engine.
#Swirl flow(스월유동) #Combustion characteristic(연소특성) #Spark timing(점화시기) #IMEP(도시평균유효압력) #Mass fraction burnt(질량연소분율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치
3. 실험방법
4. 실험결과 및 고찰
5. 결론
References

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