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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1999.8
- 수록면
- 57 - 64 (8page)
이용수
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Initial flame development and propagation were visualized under the new ignition system developed to estimate the effects of ignition characteristics on the engine performance in a port injection SI engine. Effects of intake air flow characteristics were also investigated by three different kinds of the swirl control valve.
Experiments were performed in an optical single cylinder engine modified from a commercial engine. Flame images were captured through the quartz window mounted in the piston by the high speed video camera and analyzed to compare intial flame development.
Results show that lMEP tends to rise slightly as the ignition duration gets longer. The direction of flame propagation is decisively governed by the in-cylinder flow motion. Every flame grows toward the exhaust valve forming a kind of turbulent flame. Initial flame propagation characteristics are very similar to ones analyzed from pressure data.
Experiments were performed in an optical single cylinder engine modified from a commercial engine. Flame images were captured through the quartz window mounted in the piston by the high speed video camera and analyzed to compare intial flame development.
Results show that lMEP tends to rise slightly as the ignition duration gets longer. The direction of flame propagation is decisively governed by the in-cylinder flow motion. Every flame grows toward the exhaust valve forming a kind of turbulent flame. Initial flame propagation characteristics are very similar to ones analyzed from pressure data.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.실험장치
3.결과 및 고찰
4.결론
5.후기
참고문헌
참고문헌 (0)
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