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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 창립 60주년 기념 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2005.5
수록면
3,273 - 3,278 (6page)

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This study describes the combustion characteristics under various condition of air excess ratio and ignition timing in a 2-valve SI optically accessible engine with swirl control valve(SCV). It adapted three different types of SCV(open ratio 72.5%, 78%, 89%) to strengthen a swirl flow. Pressure data were acquired using pressure sensor to investigate the effect of swirl flow on combustion, and from these pressure data, IMEP(indicated mean effective pressure) and in-cylinder mean gas velocity were calculated to explain combustion characteristics. Results indicate the superior of IMEP and an increase of 0.1 ㎧ to 0.2 ㎧ in maximum ensemble average mean gas velocity when SCVs are attached as compared to base-line engines. From acquired flame images, we inspected the flame propagation direction and flame centroid. Flame propagation direction showed different tendency between with/without SCV, It was possible to observe the flame propagation in the combustion chamber, and in a base-line engine, the flame propagated towards the exhaust valve, while flame propagation in SCV-attached engines propagated towards both the exhaust and intake valves due to the influence of intensified swirl flow.
#Combustion(연소) #Swirl Control Valve(스월제어밸브) #Optically Accessible Engine(가시화엔진) #Air Excess Ratio(공기과잉률) #Flame Propagation(화염전파)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌

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