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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김문찬 (부산대학교) 이언식 (삼성중공업) 변태영 (한진중공업)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제45권 제4호
발행연도
2008.8
수록면
403 - 410 (8page)

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This paper describes the optimization of the rudder section by the genetic algorism based on VLM(Vortex Lattice Method) and panel method. The developed propeller-rudder analysis program has been validated by comparing with experimental data. The research extends to optimize the anti-erosion rudder section of the large container ship. The object function is the amount of pressure at leading edge of rudder which is closely related with erosion phenomena. The optimized rudder has been compared with conventional rudder with NACA 0021 section by analyzing with the developed program. The finally optimized section has low and mild pressure distribution in comparison with the NACA rudder. The experiments is expected to be carried out for the validation of the present optimization and more parametric study of section geometry is also expected to be conducted in the near future.
#Rudder section optimization(방향타 단면최적화) #Genetic algorithm(유전자 알고리즘) #Rudder cavitation(방향타 캐비테이션) #Combined analysis method of vortex lattice and panel(양력면과 양력판의 복합 해석 방법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 프로펠러-타 해석
3. 유전자 알고리즘을 이용한 최적화
4. 결론
후기
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