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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김두동 (인하대학교) 이영길 (인하대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제48권 제4호
발행연도
2011.8
수록면
346 - 356 (11page)

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Rudder is to be located in extremely complicated flows generated and disturbed behind a hull and a propeller in operation. In order to estimate the rudder efficiency, it is quite important to investigate the disturbed flows due to the interaction under the hull-propeller and rudder condition. The purpose of the present research is to investigate the interaction between the hull-propeller and a high-lifting horn-type rudder through both numerical computations and experiments. A horn-type rudder implementing the Coanda effect of USB (Upper Surface Blowing) type is selected for its high efficiency of lifting force, and a 1/85 scaled model of 47K PC(Product Carrier) is manufactured for the purpose of the model test. The forces acting on the rudder during the experiment are measured using a three-component force gauge. Both cases are investigated in the hull-propeller-rudder condition and rudder open-water condition, which confirms that the flows generated under the former condition is considerably different from that of the latter condition.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 및 계산방법
3. 검증 실험
4. 제트 모멘텀 계수 결정
5. 실험 및 계산결과와 고찰
6. 결론
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참고문헌 (12)

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