캐비테이션 감소를 위한 혼타의 형상 연구

박경령; 이영길

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박경령 (인하대학교) 이영길 (인하대학교)

저널정보: 대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제47권 제4호

발행연도: 2010.8

수록면: 553 - 564 (12page)

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This paper studies on the rudder shapes for the suppression of the cavitation around a horn-type rudder. To improve the problems due to cavitation, there have been several studies. However, these some studies are recognized as incomplete ways to suppress the rudder cavitation. In this study, the section shapes to suppress the cavitation phenomena are determined by moving the location of maximum thickness for reducing the curvature variation and changing the radius of leading edge. Also, in the pintle part, the curvature radius of the inlet outlet edge of rudder plate is changed. During the design of rudder shape, two-dimensional numerical simulations are firstly performed because those offer some advantages with that cavitation phenomena becomes predictable for a short time, and then the three-dimensional numerical simulations are performed to confirm the determination. The time mean distribution of the propeller slipstream is imposed on the inlet boundary condition. As some results, this paper shows the effects reducing the range of the occurrence of cavitation, and suggests the references on the design of a horn-type rudder for the suppression of cavitation phenomena.

#Suppression of cavitation phenomena(캐비테이션 현상의 억제) #Horn-type rudder(혼타) #CFD(전산유체역학) #Interaction(상호작용)

참고문헌 (9)

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1. [학술지(정기간행물)] - Boo, K.T / 2004 / Numerical Simulation for the Rudder in order to Control the Cavitation Phenomena / Journal of Ship and Ocean Technology 8 (1) : 42 ~ 50

4. [보고서] - John A. Kelly / 1950 / Effects of modifications to the leading-edge region on the stalling characteristics of the NACA 631-012 airfoil section

8. [단행본] - SNAK / 2009 / Ship's Resistance and Propulsion / Jisungsa

9. [학술지(정기간행물)] - 백부근 / 2006 / Semi-spade 타의 간극 캐비테이션에 대한 실험적 연구 / 대한조선학회 논문집 43 (4) : 422 ~ 430

김문찬, 이언식, 변태영. 유전자 알고리즘을 이용한 컨테이너선을 위한 침식예방용 최적방향타 단면 설계. 대한조선학회 논문집. 2008

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