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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
서대원 (인하대학교) 이승희 (인하대학교) 김효철 (인하대학교) 오정근 (인하대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제47권 제2호
발행연도
2010.4
수록면
113 - 121 (9page)

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Recently, as container ships become larger and faster, rudder cavitations are more frequently observed near the gap between the horn and rudder plates of the ships to cause serious damages to the rudder surface of the ship. The authors already have suggested through a series of model experiments and numerical computations that employment of an appropriate blocking device for gap flow may retard the gap cavitation. For examples, a cam device installed near the outer edges of the vertical gap or a water-injection device combined with a pair of half-round bars installed inside the gap can considerably reduce the gap cavitation. However, it is also found that effective blocking of the flow through the vertical gap results in growth of the cavitation near the horizontal gap instead. In the present study, effectiveness of the simultaneous blocking of the flow through the horizontal and vertical gaps of a horn type rudder in minimizing the damage by gap cavitation is studied. Additional blocking disks are inserted inside the horizontal gaps on the top and bottom of the pintle block and numerical computations are carried out to confirm the combined effect of the blocking devices.

목차

Abstract
1. 서론
2. 대상 모형 및 계산조건
3. 수치해석
4. 수치해석 결과
6. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (6)

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-559-001665700