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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
임옥택 (울산대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제34권 제12호
발행연도
2010.12
수록면
1,035 - 1,042 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2010

열적성층화가 DME/n-Butane 예혼합압축자기착화연소에 미치는 영향에 관한 연구
임옥택 대한기계학회 논문집 B권 2010.12 학술저널

2008

예혼합기의 열적성층화가 PRF연료의 예혼합압축자기착화에 미치는 영향
임옥택 한국자동차공학회논문집 2008.09 학술저널
예혼합기의 열적성층화가 PRE연료의 예혼합압축자기착화에 미치는 영향
임옥택 ,  이이다 노리마사 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

예혼합기의 열적성층화가 PRF연료의 예혼합압축자기착화에 미치는 영향
임옥택 ,  이이다 노리마사 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

초록· 키워드

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HCCI 엔진연소에서 열적성층화 효과는 노킹을 회피하는 수단으로서 생각되고 있다. 본 연구에서는 DME 와 n-Butane 을 연료로 하는 HCCI 엔진연소의 열적성층화 효과를 조사하였다. 예혼합기가 연소실내부에 투입되고 부력의 효과를 이용하여 연소실 내부에 열적성층화를 형성한다. 그 뒤에 피스톤의 압축에 의해서 단열압축 시킨 후 연소실압력과 2 차원화학발광법을 계측하여 해석하였다. 열적성층화가 존재하는 경우에는, 저온산화반응과 고온산화반응의 시작시기가 균질한 경우에 비해서 진각되었고 연소기간은 길어졌다. 발광의 시작은 온도가 높은 곳에서부터 시작하여 온도가 낮은 곳으로 전파 되는 것을 확인하였고 발광기간도 길어짐을 확인하였다.
#Knocking(노킹) #Rapid Compression Machine(급속압축장치) #Homogeneous Charge Compression Ignition(예혼합압축착화) #Thermal Stratification(열적성층화) #Two-Dimensional Chemiluminescence(2 차원화학발광)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 실험 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [보고서] - Thring, R. H / 1989 / Homogeneous-Charge Compression-Ignition (HCCI) Engine google schola 2. [보고서] - Kumano, K / 2004 / Analysis of the Effect of Charge Inhomogeneity on HCCI Combustion by Chemiluminescence Measurement google schola 3. [보고서] - Sjoberg, M / 2005 / Potential of Thermal Stratification and Combustion Retard for Reducing Pressure-Rise Rates in HCCI Engines, Based on Multi-Zone Modeling and Experiments google schola 4. [보고서] - Eng, J. A / 2002 / Characterization of Pressure Waves in HCCI Combustion google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 권오석 / 2009 / Multi zone Modeling을 이용한 흡기관내의 과급이 온도성층화를 갖는 예혼합압축자기착화엔진에 미치는 영향에 관한 연구 / 대한기계학회논문집 B 33 (4) : 248 ~ 254 dbpia

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