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본 연구에서는 DME와 n-Butane 연료를 사용하여 혼합연료 및 성층화효과가 HCCI 연소 특성에 미치는 영향을 화학반응수치계산을 통해서 알아보고자 한다. 우선, 기존에 완성된 DME와 n-Butane 반응스킴을 이용하여 새로운 화학 반응 모델을 만들고 기존의 DME 화학 반응 모델과 n-Butane 화학 반응 모델과 비교하여 유효성을 확보한다. 나아가, 자발화 특성이 다른 DME와 n-Butane 두 연료의 혼합비 변화에 따른 HCCI 연소 특성을 파악한다. 마지막으로, 혼합 연료를 각각 성층급기 했을 경우에 압력상승률 저감 효과를 파악 한다.
목차
요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. DME와 n-Butane의 기본 반응 스킴 작성
Ⅲ. 시뮬레이션 결과 및 논의
Ⅳ. 결론
참고문헌
참고문헌 (8)
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R. H. Thring / 1989 / Homogeneous-Charge Compression-Ignition (HCCI) Engines
Magnus Sjöberg / 2005 / Potential of Thermal Stratification and Combustion Retard for Reducing Pressure-Rise Rates in HCCI Engines, Based on Multi-Zone Modeling and Experiments
Kengo Kumano / 2004 / Analysis of the Effect of Charge Inhomogeneity on HCCI Combustion by Chemiluminescence Measurement
山下大輔 / 2005 / HCCI機関におけるメタン/DME混合燃料の自着火と燃焼機構に関する研究 / 自動車技術会論文集 36(6):85~90
Luz A. E / 1988 / SENKIN: A FORTRAN Program for Predicting Homogeneous Gas Phase Chemical Kinetics With Sensitivity Analysis
Magnus Sjöberg / 2005 / Potential of Thermal Stratification and Combustion Retard for Reducing Pressure-Rise Rates in HCCI Engines, Based on Multi-Zone Modeling and Experiments
Kengo Kumano / 2004 / Analysis of the Effect of Charge Inhomogeneity on HCCI Combustion by Chemiluminescence Measurement
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