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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김원현 (현대중공업) 김훈석 (현대중공업) 이수목 (현대중공업)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2010.11
수록면
1,032 - 1,037 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

박용 중속 디젤 엔진 밸브트레인의 이상 소음 원인 규명
김원현 ,  김훈석 ,  이수목 대한기계학회 춘추학술대회 2010.11 학술대회자료

2005

중속 디젤엔진 밸브트레인의 동특성 계측 및 해석
김원현 ,  이수목 ,  배종국 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

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An abnormal noise was detected in the valve train of newly developed medium speed diesel engine during the shop test. The valve train system and cam profiles were designed based on the kinetic and kinematic analyses. And the vibration characteristics of camshaft were also considered. Nevertheless, the impulse noise was generated and it was confirmed that this is due to the crashing of intake valve in closing timing at the initial test. To investigate the root causes, the dynamic behaviors of valve train system and the torsional vibration of camshaft were measured. From these experiments and the additional analysis, it was concluded that the one of the cause of crashing is coincidence of intake valve closing timing and the fuel cam timing. The other one is the maximum acceleration of intake cam which close to maximum operating speed of valve train. In this work, the intake cam profile was modified to reduce the maximum valve acceleration and then the abnormal noise was disappeared.
#Valve Train(밸브트레인) #Medium Speed Diesel Engine(중속 디젤 엔진) #Abnormal Noise(이상 소음) #Cam Profile(캠 형상) #Dynamic Analysis(동특성 해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 계측 및 원인 분석
3. 저감 방안
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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중속 디젤엔진 밸브트레인의 동특성 계측 및 해석
김원현 ,  이수목 ,  배종국 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2005 .05
자동차 엔진 밸브트레인의 타음감소를 위한 캠 형상 설계
안기용 ,  김도중 한국자동차공학회논문집 2006 .07

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