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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제2호
발행연도
2006.3
수록면
184 - 193 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

내연기관 밸브회전 거동에 관한 해석적 연구
김도중 ,  윤재원 ,  김진웅 외 1명 한국자동차공학회논문집 2006.03 학술저널

2005

내연기관 밸브회전 거동에 관한 해석적 연구
김도중 ,  윤재원 ,  김진웅 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Rotation of intake and exhaust valves are very closely related to the long term durability of automotive engines. If the valves do not rotate even at a rated engine speed, it causes the uneven wear of the valve seat and valve head contact area, which eventually shortens the engine life. A principle of valve rotation mechanism was presumed based on some findings from experiments, and computer programs were developed to simulate the valve rotation phenomena. In this study we investigated the valve rotation mechanism by using the computer simulation models.
#Automotive engine(자동차 엔진) #Valve train(밸브트레인) #Valve rotation(밸브 회전) #Valve spring(밸브 스프링) #Friction model(마찰 모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. 밸브회전 실험 결과
3. 1 자유도 등가모델을 이용한 해석
4. 밸브회전현상 시뮬레이션
5. 밸브회전에 미치는 캠 형상의 영향
6. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1990. / Investigation of Wear Mechanisms Occurring in Pasenger Car Diesel Engine Inlet Valves and Seat Inserts google schola [학술지(정기간행물)] - / 1996. / Contribution of Nuclear Physics to Engine Design: Application of Surface Layer Activation to Tappet Rotation Measurement google schola [학술지(정기간행물)] - / / A Study on Engine Valve and Seat Insert Wearing Depending on Speed Change Transactions of KSAE 11 (6) : 14 203 ~ 20 google schola [학술지(정기간행물)] - / / The Study for analysis of OHV Valve Train Dynamic Characteristics and Optimum Cam Design Journal of KSAE 4 (1) : 110 196 ~ 120 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2002. / Development of Integrated Valve Train System Design Program 26 (10) : 1364 ~ 1369 google schola

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