메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
Syaiful (경상대학교) Myung-whan Bae (경상대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
25 - 32 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (5)

2009

Effect of Injection Placement and Heat Addition on Ammonia Mass Distribution in SCR Catalytic Filter System by Numerical Simulation
Syaiful ,  Myung-whan Bae 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료
Numerical Simulation of Ammonia Concentration Distribution in SCR Catalytic Filter Device for Diesel NOx Aftertreatment System
Syaiful ,  Myung-whan Bae ,  Kichang Im 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

2008

Effect of Injection Placement and Direction on Ammonia Distribution around SCR Catalytic Filter Device by Numerical Modeling
Syaiful ,  Myung-whan Bae ,  Kichang Im 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료
Numerical Simulation of Working Temperature Distribution around Catalytic Filters in Ammonia SCR Device of Diesel NOx After-treatment System
Syaiful ,  Myung-whan Bae 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

Temperature Modeling on Catalyst Surface Using MnO2-V2O5-WO3/TiO2/SiC as a Reference Catalytic Filter in Ammonia SCR System of Diesel NOx Aftertreatment Devices
Syaiful ,  Myung-whan Bae ,  Young-wook Han 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
Selective catalytic reduction (SCR) and diesel particulate filter (DPF) are a potential way to diminish NO<SUB>x</SUB> and soot emissions from exhaust gas of diesel combustors, respectively. The use of these methods in the automotive application requires more space and has a higher pressure drop. SCR catalytic filter system is a novel exhaust gas after-treatment method that can reduce NO<SUB>x</SUB> and soot emissions simultaneously. This device can save space and the use of SiC DIA-Schumalith filter has a low pressure drop. As generally SCR device, the performance of SCR catalytic filter system depends on the various additional factors. Two factors discussed in this study are uniformity of flow which corresponds to the homogeneity of NH3/NO<SUB>x</SUB> mixture, and the catalyst surface temperature which is important factor to achieve an optimal NO<SUB>x</SUB> conversion. The amount of ammonia must be controlled with the amount of NO<SUB>x</SUB>. If the amount of ammonia is much higher than that of NO<SUB>x</SUB>, the ammonia slip will be formed. On the other hand, if the amount of ammonia is less than that of NO<SUB>x</SUB>, the catalyst is not fully active. Therefore, a uniformity of ammonia mass distribution is studied numerically in this paper in which it depends on the velocity field of gaseous flow in SCR device. As the ammonia mass distribution, a temperature distribution in SCR device is discussed in this study to reach the working temperature of catalyst used in the SCR catalytic filter system. A heater is set up at the bottom wall of SCR device to adjust the temperature of gaseous flow in the range of working temperature. However, the heat addition influences the velocity field of gaseous flow in SCR device and affects the ammonia mass distribution, eventually. Hence, the effect of heat addition on the uniformity of ammonia mass distribution is investigated in this paper. The influence of different injection placements on the ammonia mass distribution is also discussed. The results show that the ammonia mass distribution is more uniform for the injector directed radially perpendicular to the main flow of inlet at the gravitational direction than that at the side wall for turbulent flows (Re = 4255). The injection placement has a small effect on the uniformity of ammonia mass distribution in the case of laminar flow (Re = 64). It is also found that the mixing index decreases as increasing the heating temperature in the case of ammonia injected at the side wall. The result also shows that the catalyst surface temperature at the laminar flow is higher than that at turbulent flow.
#Numerical simulation #Injection placement #Heat addition #Velocity field #Mixing index #SCR catalytic filter system

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. SCR CATALYTIC FILTER DEVICE
3. NUMERICAL METHOD
4. RESULTS AND DISCUSSION
5. CONCLUSION
ACKNOWLEDGEMENT
REFERENCES

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

A Numerical study on urea-water solution spray impingement on the heated wall of automotive SCR DeNox-systems
G M Hasan Shaha ,  ia ,  Muhammad Kh 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 .05
Lagrangian-Eulerian 기법을 이용한 고압 디젤 분무 시뮬레이션의 수치해석격자 의존성 저감에 관한 연구
김사엽 ,  오윤중 ,  박성욱 외 1명 한국자동차공학회논문집 2012 .01

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2010-556-002776423