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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2007.6
수록면
229 - 235 (7page)

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2008

대형 디젤 엔진용 요소분사 SCR촉매의 deNOx 성능향상을 위한 요소수용액의 분사특성 연구
정수진 ,  이천환 한국자동차공학회논문집 2008.07 학술저널

2007

암모니아 및 유속분포가 대형 디젤 엔진에 장착된 요소분사 SCR촉매의 deNOx 성능에 미치는 영향
정수진 ,  이천환 ,  이상진 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

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Urea-SCR, the selective catalytic reduction using urea as reducing agent, has been investigated for about 10 years in detail and today is a well established technique for DeNOx of stationary diesel engines. In the case of the SCR-catalyst a non-uniform velocity and NH₃ profile will cause an inhomogeneous conversion of the reducing agent ammonia, resulting in a local breakthrough of ammonia or increasing NOx emissions. Therefore, this work investigates the effect of flow and NH₃ non-uniformities on the DeNOx performance and NH₃ slip in a Urea-SCR exhaust system. From the results of this study, it is found that flow and ammonia distribution within SCR monolith is strongly related with DeNOx performance of SCR catalyst. It is also found that multi-hole injector shows better ammonia uniformity at the face of SCR monolith face than one hole injector.
#Urea-SCR(요소 SCR) #Diesel Engine(디젤 엔진) #Urea-water-solution(요소 수용액) #Thermal decomposition(열해리) #Injection(분무) #Computational Fluid Dynamics(CFD: 전산유체역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험방법
3. 수치해석
4. 결과 및 고찰
5. 결론
References

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