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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정석호 (부경대학교) 정태영 (부경대학교) 황성철 (광성)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제19권 제6호
발행연도
2015.12
수록면
68 - 74 (7page)

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NOx emission has been controlled because it is a major cause of the acid rain and effects considerably on formation and destruction of ozone. A SCR system on diesel engine is necessary to clear TierⅢ, because IMO(International Maritime Organization) plans on tightening regulations to TierⅢ at 1<SUP>st</SUP> January 2016. In this study, flow analysis was accomplished with ANSYS Fluent program so that the SCR system would be retrofitted in training ship KAYA and the temperature distributions of exhaust gas in SCR sytem were investigated after it was installed. As a result, it was confirmed that pressure and velocity distributions in SCR system were depended on pipe line shapes, then it was designed as the pressure was lower. The temperature differential between 1 and 3 point was 15℃ because of evaporative latent heat of urea and the temperature of 4 point after catalyst was increased by 5℃ than 3 point because of exothermic reaction.

목차

Abstract
1. 서론
2. 유동해석조건
3. 유동해석 및 실험결과
4. 결론
References

참고문헌 (7)

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2016-550-002307066