적층형 EGR Cooler의 Pitch 길이 변화가 열교환 특성에 미치는 영향

황세준; 김민철; 장상훈; 김형만

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자료유형: 학술저널

저자정보: 황세준 김민철 장상훈 김형만 (인제대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제18권 제2호

발행연도: 2010.3

수록면: 135 - 140 (6page)

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An important goal in diesel engine research is the development of a means to reduce the emissions of nitrogen oxides (NOX). The use of a cooled exhaust gas recirculation (EGR) system is one of the most effective techniques currently available for reducing nitrogen oxides. Since Particular Matter (PM) fouling reduces the efficiency of an EGR cooler, a trade-off exists between the amount of NOX and PM emissions, especially at high engine loads. In the present study, engine dynamometer experiments have been performed to investigate the heat exchange characteristics of the stack-type EGR coolers with wave fin pitches of 3.6 and 4.6 ㎜. The results show that the heat exchange effectiveness is decreased as surface area decrease with pitch of 4.6 ㎜ due to PM fouling. As surface area increase at pitch of 3.6 ㎜, super-cooling happens in the recirculated exhaust gas.

#Diesel engine(디젤엔진) #EGR cooler(배기가스 재순환 냉각기) #Wave fin(웨이브 핀) #Heat exchange Effectiveness(열교환 효율) #PM(입자상 물질)

참고문헌 (9)

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1. [기타자료] - K. G. Duleep / 1996 / Emission Control Technology to Comply with FTP Revisions / SAE 96115

2. [학술지(정기간행물)] - Y. Kakoi / 2000 / Emission Reduction Technologies Applied to High-Speed Direct Injection Diesel Engine / Mitubishi Motors Technical Review (12) : 32 ~ 28

3. [기타자료] - C. C. Wang / 2000 / Date Reduction for Air-side Performance of Fin-and-tube Heat Exchangers / Experimental Thermal and Fluid Science : 218 ~ 226

4. [기타자료] - D. W. Wendland / 1993 / Automoile Exhaust-System Steady-Sate Heat Transfer / VTMS, 931085

5. [학술지(정기간행물)] - S. Kimura / 1999 / New Combustion Concept for Ultra-Clean and High-Efficiency Small DI Diesel Engine / SAE 1999-01-3681 108

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