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대한전자공학회 전자공학회논문지-SD 電子工學會論文誌 第47卷 SD編 第1號
발행연도
2010.1
수록면
46 - 51 (6page)

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우리가 제안한 새로운 하이브리드 버스 중재 방식은 기존의 Fixed priority 방식과 Round-Robin 방식을 혼재한 것으로 고정된 우선순위로 인한 버스 우선권 독점현상을 방지하고 각 마스터에 효율적으로 버스 우선권을 할당한다. 제안한 중재 방식과 기존의 방식들은 verilog와 하이닉스 0.18㎛ 공정 라이브러리를 이용하여 합성하고, 게이트 카운트와 면적 용적을 비교함으로써 검증하였다. 성능 분석 결과, 우리가 제안한 중재방식이 기존의 방식들보다 성능이 우수하고, 버스 점유율의 효율적인 관리가 가능함을 확인할 수 있었다.
#arbitration #bus architecture #SoC

목차

요약
Abstract
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Model for performance analysis
Ⅲ. Results and discussion
Ⅳ. Conclusions
Reference
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