승용디젤엔진의 운전 조건 및 분사 조건 변경에 따른 Urea-SCR 시스템의 NOx 전환효율에 관한 연구

홍길화; 황인구; 명차리; 박심수

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자료유형: 학술저널

저자정보: 홍길화 (고려대학교) 황인구 (고려대학교) 명차리 박심수 (고려대학교)

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제33권 제12호

발행연도: 2009.12

수록면: 952 - 960 (9page)

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Selective Catalytic Reduction (SCR) system is a high-effective NOx reduction technology in diesel engines. As the emission standard of diesel engines is more stringent, vehicle manufactures makes efforts on emission technologies. This paper discusses the performance of Urea-SCR system according to the engine operating conditions in a passenger diesel engine. Engine test results in this paper show that it is important to consider the catalyst temperature and space velocity to obtain high NOx conversion efficiency. In condition of high catalyst temperature, over 90% NOx conversion efficiency is indicated. However, when catalyst temperature is low, NOx conversion efficiency was decreased. Also, it was shown that space velocity mainly effects on the DeNOx performance under 220 degree celsius of SCR catalyst temperature. As the urea injection pressure was decreased, NOx conversion efficiency was declined. It is concerned about urea droplet atomization. This work shown in this paper can lead to improved overall NOx conversion efficiency.

#SCR(선택적 촉매 저감법) #Urea(요소) #DCU(요소 분사 및 제어 장치) #NOx(질소산화물) #Passenger Diesel Engine(승용디젤엔진)

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1. [보고서] - Gieshoff, J. / 2000 / Improved SCR System for Heavy DutyApplications

2. [보고서] - Saito, S. / 2003 / Development of urea-SCRSystem for Commercial Vehicle

3. [보고서] - Johnson, T. V. / 2006 / Diesel Emission Control inReview

4. [보고서] - Nishioka A. / 2006 / A Study of a New Aftertreatment System (2) :Control of Urea Solution Spray for Urea-SCR

5. [보고서] - Koebel, M. / 2001 / Recent Advances in the Development Urea-SCR forAutomotive Applications

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