디젤엔진의 질소산화물 저감을 위한 Urea SCR 시스템 특성 분석 (Ⅱ)

이준성; 김남용

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이준성 김남용

저널정보: Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회지 Vol.25 No.11

발행연도: 2008.11

수록면: 83 - 89 (7page)

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The Effect of Space Velocity(SV) on NOx conversion rate was performed to develop NOx reduction after-treatment system. SV is calculated from engine exhaust gas volume and SCR catalyst volume. Found the Urea injection duty of maximum efficiency for NOx conversion if increase SV, NOx Conversion rate is down. Especially, when SV is more than 110,000h?¹, NOx conversion rate decrease suddenly. Same case, if SV is lower than 40,000h?¹, NOx conversion rate is down.
Also, the characterization of Urea-SCR system was performed. Three candidate injectors for injecting Urea were tested in terms of the injection rate and NOx reduction rate. The performances of SCR catalytic converter on temperature were investigated. The performance of Urea-SCR system was estimated in the NEDC test cycle with and without EGR. It was found that nozzle type injector had high NOx conversion rate. SCR catalytic converter had the highest efficiency at the temperature of 350℃ EGR+Urea-SCR system achieved NOx reduction efficiency of 73% through the NEDC test cycle.

#NOx(질소산화물) #Urea(요소) #SCR(선택환원촉매) #Space Velocity(공간속도) #After-treatment System(후처리 장치) #CDPF(매연저감장치) #EGR(배기가스 재순환장치)

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