소형 디젤엔진의 NOx 저감을 위한 Urea-SCR 시스템에 관한 연구

남정길

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자료유형: 학술저널

저자정보: 남정길

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제5호

발행연도: 2005.9

수록면: 57 - 63 (7page)

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The effects of an urea injection at the exhaust pipe for a 4-cylinder DI(Direct Injection) diesel engine were investigated with the parameters such as urea-SCR(Selective Catalytic Reduction) and EGR system. The urea quantity was controlled by NOx quantity and MAF(Manifold Air Flow). The urea injection quantity can be controlled with the urea syringe pump, precisely. The effects of NOx reduction for the urea-SCR system were investigated with and without EGR engine, respectively. It was concluded that the SUF(Stoichiometric Urea Flow) is calculated and the NOx results are visualized with engine speed and load. Furthermore, the NOx map is made from this experimental results. It was suggested, therefore, that NOx reduction effects of the urea-SCR system without the EGR engine were better than that with the EGR engine except of low load and low speed.

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[학술지(정기간행물)] - J. Gieshoff, / 2000. / Im-proved SCR Systems for Heavy-Duty Applica-tions

[학술지(정기간행물)] - W . R . M i l e r , / 2000. / The Development ofUrea-SCR Technology for US Heavy Duty Trucks

[학술지(정기간행물)] - M. Farshchi, / 2001. / Dynamometer Testing of a Heavy-Duty En-gine Equiped with a urea-SCR System

[학술지(정기간행물)] - B. Amon / / On-Road Demon-stration of NOx Emision Control for Heavy- Duty Diesel Trucks using SINOxtTM Urea SCR technology Long-term Experience and Measurement Results : 201 ~

[학술지(정기간행물)] - J. O. Chae, / 2001. / An Experimental Study onthe Reduction of Nitric Oxides from the DieselEngine Exhaust Gas with Metal Suported Oxides Catalysts 9 (3) : 68 ~ 75

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