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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
3,236 - 3,241 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2009

오염된 철도도상자갈의 대량 정화시스템 연구
조영민 ,  이재영 ,  이철규 외 5명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료

2008

분기기용 윤활유로 오염된 철도 도상자갈 표면의 유류 오염물질 저감에 관한 연구
조영민 ,  이재영 ,  정우성 외 3명 대한환경공학회 학술발표논문집 2008.12 학술대회자료

2007

도상자갈 표면 유류 오염물질의 물리적 제거방안 연구
조영민 ,  이재영 ,  정우성 외 4명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Various chemical agents like surfactants or oxidants have been often used for the remediation of polluted railroad ballast gravels. In this study, novel physical remedaition method using alumina-type media for the treatment on a large-scale. A pilot-scale remediation system was prepared, and the treatment performance was tested under various conditions. It was observed that the treatment efficiency was better at high air pressure, more repetitive treatment, and more treatment time. However, the initial amount of gravels did not show significant effect on the performance because the initial amount (10 100 units) is within the range of the pilot-scale system. The economic aspect of this method will be analyzed to optimize the treatment condition of air pressure, number of repetitive treatment, treatment time, and amount of initial ballast.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본문
3. 결론
참고문헌

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