레일절손 감시 시스템에 대한 연구

이학선; 박채영; 조래혁; 김만철; 이희성

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 이학선 (대우엔지니어링) 박채영 (대우엔지니어링) 조래혁 (대우엔지니어링) 김만철 이희성

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집

발행연도: 2009.11

수록면: 1,422 - 1,432 (11page)

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Railway is used more than other public transportation since it has good punctuality and safety and securing safety is of importance as it is a mass transportation. But, train derailment due to the broken rail as a factor obstructing the safety of trains.
Since a minute defect(crack) is often changed to breaking of the rail , we can identify the condition of occupation of trains by the detection of track shunt in existing fixed block track circuit when broken rail occurs. However, since recent CBTC(Communication Based on Train Control) systems is moving block trackless , it is impossible to detect broken rail.
Thus, this paper examined domestic and abroad methods of detecting broken rail , developed and tested a monitoring system for rail breaks using optical fiber method, and proved it didn't have any problems to be applied to the field of railway.

#Train Derailment #Broken Rail #Rail Breaks #Optical Fiber

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