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황경환 (철도신호사업연구조합) 이기서 (철도신호사업연구조합) 홍정기 (철도신호사업연구조합) 성동일 (한국철도시설공단) 황청하 (철도신호사업연구조합)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2020년 온라인 춘계학술대회
발행연도
2020.7
수록면
103 - 106 (4page)

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본 연구의 내용은 국가 R&D 사업으로 추진중인 ‚자동운전을 지원하는 ETCS L3 급 고속철도용 열차제어시스템 핵심기술 및 궤도회로 기능 대체 기술개발‛과제 중 ETCS L3 기반 열차진로제어 기술개발 내용에 관련되는 부분에 대하여 기술하였다. ETCS Level 3 는 기존의 궤도회로를 사용하지 않으므로 궤도회로를 이용한 레일절손검지를 대치할 수 있는 안전시스템이 필요하다. 본 논문에서는 ETCS L3 용으로 개발중인 DAS(Distributed Acoustic Sensing)기반 레일절손검지장치 (DBRD, DAS based Broken Rail Detector)가 EIS 로부터 진로 및 상태정보 등을 수신 받고 EIS 가 DBRD 로부터 레일절손검지 정보를 수신 받아 보다 안전하게 열차진로를 제어하기 위한 인터페이스 방안을 분석하여 제시하였다.
#ETCS L3 #전자연동장치 (EIS) #DBRD #인터페이스

목차

초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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